К нам обратился клиент, ему требовалась полировка царапин на кузове автомобиля, цена которого не завышена.
После того, как авто посетил мойку, мы приняли в работу.
Первым делом мы осмотрели внешний вид ЛКП.
Было выявлено, что правая часть (бочина) была покрашена, причем не качественно.
Шагрень полностью отличалась от заводской, в лаке был виден мусор и опыл, небольшие участки непрокраса.
Далее мы измерили толщину лакокрасочного покрытия этой части. Толщиномер выявил, что эти части поддаются полировке. С согласием клиента мы принялись за работу.
На первом этапе с помощью специальной итальянской глины мы сделали полную чистку кузова машины, тем самым вытащив из рисок и царапин всю грязь, соли, реагенты.
Даже на начальном этапе было понятно, что требуется
абразивная полировка автомобиляцены в Москве никогда не отличалась своей дешевизной, но наш автоцентр всегда идет на уступки своим клиентам, говорим адекватную стоимость услуг.
После окончания первого этапа мы приступили ко второму.
Взяли жесткий полировальный круг и принялись за дело.
Хотим заметить, что лак на авто мягкий и больших трудностей в "выполировывании" рисок не наблюдалось.
Этап номер два занял три часа работы, так как он считается самым трудоемким и времязатратным. Но он является самым важным и уже здесь появляется блеск и убираются все неровности.
Этап номер три.
Он включает в себя полировка лака автомобиля, средним кругом жесткости.
Вот здесь приобретается насыщенность цвета, яркий блеск и идеально ровное покрытие.
Данный процесс занимает от полутора до трех часов. На данной машине он занял два с половиной часа.
Четвертый заключительный этап.
Включает в себя прохождением по лакокрасочному покрытию антиголограммным кругом и пастой.
